Koledzy podpowiecie mi jak podłaczyć cewkę, wiem że z jednego pinu cewki idzie na aparat zapłonowy. Niestety rozbierając auto nie poopisywałem przewodów bo miałem w planach zmienić silnik na inny, jednak narazie został ori i muszę go jakoś uruchomić.
Ma ktoś w ogóle jakiś schemat elektryczny tego silnika, wiem że tam jest tylko kilka kostek ale wszystkie są podobne
Narazie składając podpieram się zdjęciami innych użytkowników tego forum które dodają w swoich projektach. Może ktoś mając silnik 1.1 byłby w stanie obfotografować komorę, gdzie co jest podłączone.

mam 1,1 jak coś to pw albo poprzerzucaj sobie zdjęcia
http://www.fmix.pl/zdjecie/4768659/dscn ... 3ba18ecf14

_________________
DKL podstawa to zrobić z niczego coś ,,.
Forumowy diagnosta fan mk1 w oryginale

Zeby nie zakładać nowego tematu, został mi jeden przewód dlugości około 30cm, z jednej strony 2 wtyczki z drugiej jedna wtyczka z dwoma okrągłymi pinami. Jak demontowałem to wydaje mi się że było to podłaczone przy cewce zapłonowej, jednak jak podłączyłem cewkę zgodnie ze zdjęciami kolegów z forum to brakuje miejsca na podłączenie tego przewodu.
Dodałem zdjęcia jak wygląda ten przewód oraz jak obecnie mam podłączoną cewkę zapłonową. Auta jeszcze nie próbowałem odpalać. Kolory w tym przewodzie to czarny i niebieskoczarny z tego co pamietam.



A tak mam podłaczoną cewkę, jest ok?

I jeszcze nie wiem gdzie podłaczyć taką jedną kostkę, wychodzi z głównej wiązki przy grodzi i ma około 30cm.

Jest to przewód od klaksonu. Ten w gumce to proawdopodobnie od pływaka pompy hamulcowej.

_________________
werk137.pl - Zapraszam

kurcze tylko z wiązki wychodzi wtyczka do której pasuje jeden koniec tego przewodu. A do klaksonu to idą całkiem inne przewody w wiązce i tam wtyczka pasuje do klaksonu. A cewka jest dobrze podłączona?
Czyli jak nie mam tego pływaka w pompie hamulcowej to po prostu nie podłączać tego i zostawić wolną wtyczkę?

Może ewentualnie iść ten kabel do włącznika światłą wstecznego.

_________________
werk137.pl - Zapraszam

tu masz schematy, cewka jest na cz1




i cewka z mk1 z silnikiem 1.5 (wg książki schemat główny jest identyczny we wszystkich pojemnościach) 2u literowe oznaczenia kolorów oczywiście jedyny słuszny język

Mazzy brawo, tak jak mówisz jest to przewód od czujnika świateł wstecznych.
Cewkę też udało mi się podłączyć.
Dzięki chłopaki za pomoc.