GOLF I 1.5<1.8T FORMEL E by trzeci5

JohnTitor

Bardzo ładnie rozwiązałeś temat pedału sprzęgła, jakby się jeszcze pobawić to można by je ustawić w jednym poziomie.

trzeci5

JohnTitor pisze:

Bardzo ładnie rozwiązałeś temat pedału sprzęgła, jakby się jeszcze pobawić to można by je ustawić w jednym poziomie.

one są w jednym poziomie tylko na zdjęciu tak wyszło bo pedał sprzęgła jest wciśnięty a hamulca nie,jeszcze będę zmieniał nakładkę na pedale sprzęgła na ori z mk1 tak aby pedały wyglądały na takie same,
JohnTitor tak przy okazji dzięki za wszelkie wskazówki i podpowiedzi pozdrawiam

trzeci5

Wczoraj udało się zrobić podstawę pod pompę sprzęgła,podstawa czy jak kto woli wzmocnienie jest zintegrowane z podstawą serwa,pozostało jedynie malowanie proszkiem ale czekam aż uzbiera się więcej drobiazgów :mrgreen:

trzeci5

było trochę czasu więc coś podziałałem przy mk1,podwozie w miarę ogarnięte,dorobiłem tylne wzmocnienia te co się znajdują na podłożnicach przy tylnym pasie,nie wiem czy są odpowiednie bo starych nie miałem i robiłem podpatrując na zdjęciach w temacie lorda5005,podłoga została oczyszczona później epoksyd i guma,wyszło jak wyszło jeść z niej nie będę :lol:

lord5005

Dobra robota, tak trzymać.

trzeci5

powoli zbliża się czas wizyty u lakiernika w między czasie robi się drobne rzeczy np.podstawka pod pedał gazu,podłoga od środka została pokryta epoksydem i masą bitumiczną,zrolowane częściowo tylne ranty,fotele recaro zostało przystosowane do rozstawu szyn mk1,muszę jeszcze kasetę z wybierakiem biegów dopasować,pozdrawiam

patryk1989

Dlaczego kasety od dołu nie założyłeś tylko od góry ?

trzeci5

patryk1989 pisze:

Dlaczego kasety od dołu nie założyłeś tylko od góry ?

kaseta będzie od dołu ona tylko sobie jest tak położona i czeka aż się nią zajmę

patryk1989

a widzisz nie przyjrzałem się i myślałem że przykręciłeś od góry

trzeci5

patryk1989 pisze:

a widzisz nie przyjrzałem się i myślałem że przykręciłeś od góry

kaseta już na swoim miejscu do tego pozbyłem się otworu na hol z przodu

trzeci5

Witam aktualnie golf pojechał do lakiernika

w międzyczasie kompletuję heble na przód,tarcze 280 i zaciski od golfa II G60 :mrgreen:

patryk1989

Kaseta weszła ci idealnie w ori otwór czy musiałeś ciąc ? , ja musiałem powiększyc bo piątka nie chciała wejśc. i drugie pytanie , pewnie wiesz ze zaciski z g60 nie podejdą pod zwrotnice z mk1 , planujesz adapter ? bo zwrotnic z mk2 nie polecam

właśnie z tego zrezygnowałem i zakładam zaciski od omegi na tarczy 280g60 . Miałem identyczny zestaw hamulcowy jak ty. Też pozbyłem sie otworu na hol z przodu i z tyłu , zrobiłem sobie taki zaczep przykręcany do podłużnicy tak w razie czego

gdyby golfin musiał sie na lawete wtoczyc

trzeci5

patryk1989 pisze:

Kaseta weszła ci idealnie w ori otwór czy musiałeś ciąc ?

Otwór musiałem nieco powiększyć bo kaseta i tak by się nie zmieściła

patryk1989 pisze:

i drugie pytanie , pewnie wiesz ze zaciski z g60 nie podejdą pod zwrotnice z mk1 , planujesz adapter ? bo zwrotnic z mk2 nie polecam

podejść podejdą tyle że trzeba adaptery urzeźbić ale to nie problem

właśnie jestem na etapie robienia adapterów jak skończę to wrzucę foto jak wyszło,pozdrawiam

Andrzej Kwaśnik

Znasz może jakiegoś sprawdzonego lakiernika - który podejmuje się przygotowania i lakierownia takich pojazdów, w rozsądnych cenach ?

trzeci5

Andrzej Kwaśnik pisze:

Znasz może jakiegoś sprawdzonego lakiernika - który podejmuje się przygotowania i lakierownia takich pojazdów, w rozsądnych cenach ?

napisałem ci PW przeczytaj sobie

kilka foto z trwających prac

GOLF I 1.5<1.8T FORMEL E by trzeci5

Kto jest online