MODEL: Golf I w papiórach 1978, ale niestety fałszywy.
SILNIK: 1.6TD oznaczenie JR
MOC: nieznana dokładnie, ale bedzie ok 90KM przy dobrych wiatrach
MODY POD MASKA: stożek FK, wydech przelot 2,5 cala, podobno wieksze turbo, zwiekszona dawka paliwa.
ZAWIESZENIE: gwint ta-Technix, rozpórka
UKŁAD HAMULCOWY: Tarcze przód nacinane ATE zaciski Golf I GTI , tył od golfa II GTI
KOLA: stalówki 13"
NADWOZIE: nowy lakier, klapa na gladko
WNĘTRZE: Jakieś kubły z Poloneza(Inter Groclin), tył kanapa derby, decha i dywaniki GTI, czarna podsufitka, szyberdach


Kilka fot rakiety



Aktual:


Porsche C2 6j i 8j 16"



Recaro




Plany:

- Ogarnąć wnętrze wsadzić Recaro wymyć wnętrze
- Kierownica z GTI
- ogarnac burdel pod maską i w bagażniku
- Wskaźniki VDO (doładowanie turbo, ciś. oleju, temp. oleju)

Krok po kroczku i do przodu Na prosiakach będzie miodnie

Myśle że jakos to bedzie wyglądać ;p prosiaki bedą białe w tym sezonie może na przyszły coś sie zmieni jak te mk I jeszcze bedzie.

A co masz plan się pozbywać?

Mały aktual, pończocha z ciągnika jak narazie zastąpiona stożkiem FK i prosze nie dyskutować czy może być czy nie ;p może nie dokońca może być on tam ale teraz ma wiekszego kopa niż na tamtym wynalazku.




Psiknięty jest sprejem do filtrów aby bardziej sie kleiły inne drobne pyłki.


Oraz kierownica GTI upragniona od pół roku albo dłużej stan idealny tylko brak osłony na nabe



Trzeba ogarnać jej metalowe elementy wziać drobny papier ścierny i oblecieć bo są syfy rdzy.