mata bitumiczna jest dobra by wygłuszyć drgania blach pokrycie nią podłogi w całości jest takim trochę chybionym pomysłem , można oczywiście nakleić kawałki w celu wyeliminowania rezonowania . Ważna rzecz by kanały które są odpowiedzialne za odprowadzenie wody były drożne i nie zaklejone , tak samo dziurki którymi woda powinna ściekać pod auto . Całkowite zaklejenie spowoduje że woda z butów (zimą ) czy szyb będzie spływać na dno , dostanie się pod matę i tam zrobi spustoszenie stojąc i nie mając możliwości odparować ani spłynąć.
Po takim wyklejeniu , w narożniki(spawy) zastosował bym pastę głuszącą a na koniec włókninę o grubości około 5cm z dodatkową warstwą bitumiczną która oddzieli warstwe włókniny od rynienek w podłodze .
Po takim wygłuszeniu oczywiście wzrośnie waga samochodu
drzwi powinny mieć naklejone tylko po dwie maty bitumiczne na swojej pionowej ścianie , natomiast nie powinniśmy zaklejać otworów od przodu(od strony zawiasów).
Po za tym warto też nakleić folię wyciętą na wymiar tapicerki drzwi która zabezpieczy ją przed wodą spływającą po szybie. oczywiście otwory spływowe w drzwiach powinny być drożne.
Najwięcej da wygłuszenie ściany grodziowej i tunelu ,które potraktował bym podobnie do podłogi .